Akkaya Jeneratör ·
Elektrik kesildi, jeneratörün çalışmasını bekliyorsunuz ama çalışmıyor. Sahada en sık gördüğümüz sebepleri, belirtiye göre sıraladık. Listeyi sırayla kontrol edin; her maddenin yanında sizin güvenle yapabileceğiniz kısmı ve servis gerektiren kısmı ayrı yazdık.
Önce güvenlik: Jeneratör çalışırken kapakları açmayın; egzoz, turbo ve radyatör çok sıcaktır. Kapalı alanda çalışan jeneratör karbonmonoksit biriktirir. Şüphe varsa jeneratörü durdurun ve ortamı havalandırın.
Belirtiniz hangisi?
| Belirti | En olası sebepler |
|---|---|
| Marş hiç basmıyor, panel de kapalı | Akü bitmiş, akü bağlantısı gevşek, sigorta atmış |
| Panel açık ama marş basmıyor | Acil stop basılı, panel “otomatik”te değil, marş rölesi ya da marş motoru |
| Marş basıyor, motor ateşlemiyor | Yakıt bitmiş, yakıtta hava, mazot filtresi tıkalı, yakıt selenoidi |
| Çalışıp birkaç saniye sonra duruyor | Düşük yağ basıncı, hararet, su seviyesi, devir sensörü uyarısı |
| Çalışıyor ama elektrik yok | Çıkış şalteri kapalı, transfer panosu, AVR, alternatör |
| Elektrik kesilince kendiliğinden devreye girmiyor | Panel “manuel”de, transfer panosu (ATS) arızası, şebeke algılama ayarı |
1. Akü bitmiş ya da zayıf
Jeneratörlerin büyük kısmı elektrik kesildiğinde aküyle çalışır. Akü zamanla, jeneratör hiç çalışmasa bile boşalır. Şarj redresörü arızalıysa akü sessiz sedasız biter ve fark ettiğinizde elektrik çoktan kesilmiştir.
Belirti: marşa basınca “tık” sesi geliyor, marş ağır basıyor ya da panel hiç yanmıyor.
Siz ne yapabilirsiniz: akü kutup başlarında beyaz-yeşil oksitlenme var mı bakın; bağlantıların sıkı olduğundan emin olun.
Servis gerektiren: akü ve şarj redresörü testi, akü değişimi. Genelde aküler 3–5 yılda bir değişir. Ayrıntılar: jeneratör aküsü neden bitiyor.
2. Acil stop butonu basılı kalmış
Çok basit ama çok sık. Biri bakım sırasında ya da yanlışlıkla acil stop butonuna basmış ve buton basılı kalmışsa jeneratör çalışmaz.
Siz ne yapabilirsiniz: kırmızı mantar butonu çevirerek ya da çekerek bırakın, ardından paneldeki arızayı sıfırlayın.
3. Panel “otomatik” konumda değil
Kontrol panelinde genelde “Kapalı – Manuel – Otomatik – Test” gibi modlar vardır. Panel kapalı ya da manuel konumda kalmışsa elektrik kesildiğinde jeneratör kendiliğinden çalışmaz.
Siz ne yapabilirsiniz: paneldeki mod düğmesine bakın. Hangisinin seçili olduğundan emin değilseniz panelin fotoğrafını çekip bize gönderin.
4. Yakıt bitmiş ya da yakıtta su var
Gösterge dolu gösterse de depo boş olabilir; şamandıra takılmış olabilir. Uzun süre bekleyen mazotta yoğuşmadan dolayı su ve tortu birikir; bu da motorun ateşlemesini engeller.
Belirti: marş basıyor, motor dönüyor ama çalışmıyor; ya da çalışıp tekleyerek duruyor.
Siz ne yapabilirsiniz: depoyu gözle kontrol edin. Uzun zamandır yakıt alınmadıysa bunu bize söyleyin.
Servis gerektiren: yakıt sisteminin havasının alınması, su ayırıcının boşaltılması, depo dibinin temizlenmesi.
5. Mazot filtresi tıkanmış
Bakımı geciken jeneratörlerin klasik arızası. Tıkalı filtre motora yeterli yakıt göndermez; jeneratör ya hiç çalışmaz ya da yük binince durur.
Çözüm: filtre değişimi ve yakıt sisteminin havasının alınması. Bu işin düzenli yapılması için periyodik bakım şart.
6. Yağ basıncı ya da hararet uyarısı
Motor çalışıp birkaç saniye sonra duruyorsa, kontrol paneli motoru korumak için kapatıyordur. Sebep gerçekten düşük yağ ya da yüksek hararet olabilir; arızalı bir sensör de aynı uyarıyı verir.
Siz ne yapabilirsiniz: motor soğukken yağ çubuğuyla yağ seviyesine, radyatör kapağını açmadan yedek su kabındaki seviyeye bakın. Paneldeki uyarıyı not edin.
Dikkat: uyarı varken jeneratörü defalarca yeniden çalıştırmak motora kalıcı zarar verebilir.
7. Çalışıyor ama elektrik vermiyor: AVR ya da alternatör
Motor sorunsuz çalışıyor ama prizde elektrik yoksa ya da voltaj çok düşükse, sorun jeneratörün elektrik üreten kısmındadır.
Siz ne yapabilirsiniz: jeneratör çıkış şalterinin ve transfer panosundaki şalterlerin açık olduğunu kontrol edin.
Servis gerektiren: AVR (otomatik voltaj regülatörü) testi ve değişimi, döner diyot kontrolü, alternatör sargı ölçümü. Bu işlemler ölçü aleti ve deneyim gerektirir. Ayrıntılar: jeneratör elektrik vermiyor.
8. Elektrik kesilince otomatik devreye girmiyor
Jeneratör elle çalışıyor ama elektrik kesilince kendiliğinden devreye girmiyorsa sorun büyük ihtimalle transfer panosunda (ATS) ya da kontrol kartının ayarındadır. Kontaktör yapışmış, kart şebeke voltajını yanlış algılıyor ya da kontrol sigortası atmış olabilir.
Servis gerektiren: transfer panosu ve kontrol kartı kontrolü. Bina elektriğiyle bağlantılı olduğu için bu işi mutlaka yetkili kişi yapmalı. Nasıl çalıştığını ATS transfer panosu yazımızda anlattık.
9. Kontrol kartı ya da sensör arızası
Panel anlamsız uyarılar veriyor, ekran donuyor ya da jeneratör sebepsiz yere duruyorsa kontrol kartı ya da sensörlerden biri arızalı olabilir. Nem ve titreşim zamanla bağlantıları gevşetir.
Servis gerektiren: sensör ölçümleri, kablo ve soket kontrolü, gerekirse kontrol kartı değişimi.
Ne zaman servis çağırmalısınız?
Akü bağlantısı, acil stop, panel modu ve yakıt seviyesini kontrol ettiniz ve jeneratör hâlâ çalışmıyorsa daha fazla zorlamayın. Arka arkaya marş denemesi aküyü bitirir, marş motorunu yakar.
Bizi aradığınızda şu bilgiler teşhisi çok hızlandırır:
- Jeneratörün markası ve gücü (kVA),
- Paneldeki uyarının ya da hata kodunun fotoğrafı,
- Arızanın nasıl başladığı (ani mi durdu, hiç mi çalışmadı?),
- Son bakımın ne zaman yapıldığı.
7/24 jeneratör servisimiz için 0535 103 56 40’ı arayabilir ya da fotoğrafları WhatsApp’tan gönderebilirsiniz.
